تطبيقات بلاستيك ABS في صناعة السيارات

بلاستيك ABS هو بوليمر يتم الحصول عليه من خلال تكاثف جذري مشترك لمطاط البوتادين مع مونومرات الستايرين والأكريلونيتريل. في هذا البوليمر، يرمز A إلى الأكريلونيتريل، ويرمز B إلى البوتادين، ويرمز S إلى الستايرين. ولتلبية متطلبات الأداء المتنوعة للتطبيقات المختلفة، قام الباحثون بتنويع أنواع بلاستيك ABS من خلال تعديل طرق البلمرة وظروف العملية ونسب المونومرات والبارامترات الهيكلية لمكون المطاط.

وفقًا لقوة التأثير، يمكن تصنيف بلاستيك ABS إلى درجات ذات تأثير فائق، وعالية التأثير، ومتوسطة التأثير. وبحسب طريقة الصب والمعالجة، يمكن تقسيمه بشكل إضافي إلى عدة أنواع، منها درجة صب الحقن، ودرجة البثق، ودرجة التقويم، ودرجة التشكيل بالتفريغ، ودرجة التشكيل بالنفخ. علاوة على ذلك، وبناءً على تطبيقاته وخصائص أدائه، يمكن تقسيم بلاستيك ABS إلى 10 فئات، مثل الأنواع ذات الاستخدام العام، والمقاومة للحرارة، والقابلة للطلاء الكهربائي، والمثبطة للهب، والشفافة، والمستخدمة في صنع الألواح المبثوقة، وأنواع الأنابيب. ومن بين هذه الفئات، تتمتع درجة صب الحقن ذات الاستخدام العام من بلاستيك ABS بأكبر حصة سوقية.

لوحة عدادات السيارة هي مكون وظيفي أساسي وجزء ديكوري للمركبة في آنٍ واحد. إذا صُنعت من صفائح الفولاذ، فليس فقط التكلفة مرتفعة، بل تتطلب أيضًا أكثر من عشر خطوات تصنيع، منها القطع والختم والثقب والطلاء. في المقابل، يمكن إكمال لوحات العدادات المصنوعة من بلاستيك ABS بعملية واحدة فقط من القولبة بالحقن أو القولبة بالبثق.

بلاستيك ABS منخفض الكثافة

تُركّز مقصورات السيارات بشكل متزايد على الأداء منخفض المحتوى من المركبات العضوية المتطايرة لتحسين جودة الهواء داخل السيارة. تميل المركبات العضوية المتطايرة ذات الجزيئات الصغيرة في البلاستيك إلى الانتقال إلى سطح المنتجات البلاستيكية ثم التبخر في الهواء داخل المركبة، مما يشكل مخاطر صحية على السائق والركاب.

من خلال اختيار الركيزة المناسبة، واستخدام طرق تعديل ملائمة، واتباع تقنيات معالجة مناسبة، من الممكن تلبية متطلبات بيانات ABS الخاصة بشركات صناعة السيارات.

تُستخدم مواد ABS منخفضة الرائحة بشكل رئيسي في المكونات الداخلية مثل ألواح تزيين الأبواب، والإطارات الزخرفية للوحة القيادة، وصناديق القفازات، ووحدات التحكم المركزية، وفتحات تكييف الهواء—وخاصة في الأجزاء التي يجب أن تتحمل درجات حرارة أعلى وتدفقًا مباشرًا للهواء، مثل فتحات تكييف الهواء.

أكريلونتريل بوتادين ستيرين مقاوم للحرارة

بالنسبة لمتطلبات بعض المكونات ذات درجات الحرارة العالية، فإن مقاومة ABS للحرارة بحاجة ماسة إلى التحسين أيضًا. من الطرق الشائعة لتعزيز مقاومة ABS للحرارة دمجه مع البولي كربونات (PC)، مما ينتج سبيكة ABS/PC.

تُستخدم مادة ABS المقاومة للحرارة بشكل شائع في تصنيع المكونات المقاومة للحرارة مثل فتحات تكييف الهواء وشبكات المبرد. ومن بين هذه المكونات، لا تعزز شبكات المبرد فقط مقاومة المادة للحرارة، بل تمنع أيضًا بشكل فعال تشوه المكون، وبالتالي تتجنب التقشير المحلي للطبقة المطلية كهربائيًا الناجم عن هذا التشوه. علاوة على ذلك، تُصنَع هذه الشبكات عادةً إما من مادة ABS أو ASA. ونظرًا لأن ألواح أبواب السيارات تتمتع بمساحات سطحية كبيرة ويجب أن تتميز بمقاومة ممتازة للصدمات، فإن سبائك PC/ABS تُستخدم غالبًا لهذا الغرض أيضًا. وبالمثل، تُصنع دروع السيارات الفاخرة بشكل متكرر من سبائك ABS/PC.

أيه بي إس غير لامع

إن انعكاس الضوء الشديد داخل المركبة سيُحدث وهجًا للسائق.

غير مناسب

يمكن للإرهاق أن يضعف الرؤية الليلية للسائقين. لذلك، يُستخدم بلاستيك ABS غير اللامع على نطاق واسع في مكونات المقصورة الداخلية للسيارات. وبما أن ABS هو بلاستيك هندسي ذو سطوع عالٍ، فمن المستحسن خلال عملية التعديل اختيار درجات راتنج ذات سطوع منخفض نسبيًا وتوزيع أوسع للكتل الجزيئية، وكذلك استخدام مواد تعبئة ذات شكل رقائقي أو إبرة مع حجم جزيئي أكبر. يمكن لهذا النهج تحسين خشونة السطح للمنتج النهائي، مما يؤدي إلى تشتت الضوء وتحقيق تأثير مضاد للوهج.

ABS من درجة الطلاء الكهربائي

على الرغم من أن مادة ABS تتمتع بجاذبية بصرية فائقة، فإن السعي لتحقيق تأثيرات جمالية أفضل بكثير غالبًا ما يتطلب التخلص من معالجات التشطيب السطحي مثل الطلاء الكهربائي والطلاء على مادة ABS.

بعد إضافة كمية معينة من المطاط، يمكن لـ ABS من درجة الطلاء الكهربائي أن يثبط بشكل فعّال تقدم تغييرات قطبية المعلومات. يُستخدم ABS من درجة الطلاء الكهربائي بشكل رئيسي في شبك المبرد والشارات الزخرفية والمكونات الأخرى.

أحد التحديات الرئيسية في تفليص السيارات هو تفليص الألواح الخارجية للجسم. تُشكّل هذه الألواح - بما في ذلك المصدّات الأمامية والخلفية، والحواجز، والواجهات - أكبر حجم من البيانات، وتفرض متطلبات صارمة على مقاومة المواد للصدمات ومقاومة الحرارة والصلابة. إن سبيكة من راتنج ABS والبلاستيك الهندسي تلبي تمامًا هذه المتطلبات ويمكن استخدامها بالكامل كمادة للألواح الخارجية للجسم. بالإضافة إلى ذلك، تلعب المكونات الداخلية للسيارات دورًا حيويًا في تعزيز الراحة والأمان داخل المركبة. تُصنَع معظم ألواح التجهيزات الداخلية للسيارات الحديثة باستخدام عملية قولبة متكاملة، مما يمنحها مظهرًا فاخرًا وجذابًا؛ وعادةً ما يكون راتنج ABS المادة الأساسية لهذه المكونات.